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網(wǎng)站動(dòng)態(tài)

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后 二手車(chē)市場(chǎng)不達(dá)標(biāo)車(chē)難出手

發(fā)表時(shí)間:2014-09-29 14:34:19 ???點(diǎn)擊:

核心提示:從今年4月30日起,上海市已經(jīng)全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),不達(dá)標(biāo)汽車(chē)將不予辦理注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)移登記。目前,上海市汽車(chē)4S店已難覓國(guó)四車(chē)的蹤影,二手車(chē)市場(chǎng)不達(dá)標(biāo)汽車(chē)也難出手。

    記者從上海多家汽車(chē)4S店獲悉,店內(nèi)已沒(méi)有國(guó)四車(chē)可供銷(xiāo)售。上海云峰集團(tuán)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司客戶(hù)總監(jiān)唐先生介紹說(shuō):“上海汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)對(duì)于新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施早有準(zhǔn)備?!睆慕衲甏汗?jié)起,汽車(chē)生產(chǎn)商就開(kāi)始清理庫(kù)存的國(guó)四車(chē),給出了較高的折扣力度促銷(xiāo),以便早日脫手。因此,4S店在今年3月前已全部賣(mài)完國(guó)四車(chē),少量滯銷(xiāo)車(chē)型也會(huì)在新規(guī)實(shí)施后,由廠(chǎng)方統(tǒng)一安排調(diào)往外地銷(xiāo)售,現(xiàn)在4S店內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)輛均為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

  那么,國(guó)五車(chē)的售價(jià)會(huì)高于國(guó)四車(chē)嗎?唐總監(jiān)解釋道:“兩者的價(jià)格差不多。國(guó)五只是廠(chǎng)家在生產(chǎn)車(chē)輛時(shí)調(diào)整了一系列相關(guān)技術(shù)指標(biāo),并非改變?cè)O(shè)計(jì)或材料。因此,并未增加汽車(chē)的生產(chǎn)成本?!?

  上海德寶寶馬4S店的銷(xiāo)售人員也表示,近期店內(nèi)銷(xiāo)售基本不受影響,店內(nèi)已沒(méi)有國(guó)四車(chē)可供銷(xiāo)售,寶馬多款車(chē)型早在去年都已符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

  新規(guī)對(duì)一手車(chē)市場(chǎng)沖擊不大,但在二手車(chē)市場(chǎng)卻掀起了一陣波瀾,尤其是那些想轉(zhuǎn)為上海牌照的外地牌照車(chē)。

  日前,陳先生一大早就來(lái)到了普陀區(qū)中山北路、武寧路的二手車(chē)交易市場(chǎng),他剛通過(guò)中介花了11.2萬(wàn)元買(mǎi)到了一個(gè)二手牌照額度,把自己的座駕從江蘇省泰州市轉(zhuǎn)入上海。

  這輛車(chē)是陳先生去年年初買(mǎi)的。當(dāng)時(shí)為了省下購(gòu)買(mǎi)昂貴的上海牌照錢(qián),就回老家上了泰州牌照?!氨緛?lái)想再存點(diǎn)錢(qián),過(guò)兩年再上上海牌照。”陳先生說(shuō),可沒(méi)想到國(guó)五新規(guī)提前到來(lái),一下子就打亂了陳先生的陣腳,他現(xiàn)在想趕在限期前,將車(chē)轉(zhuǎn)為上?!皯?hù)口”。

  記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn),類(lèi)似陳先生的情況不在少數(shù),不少車(chē)主都在向中介詢(xún)問(wèn)二手上海牌照額度的價(jià)格,準(zhǔn)備把自己的外牌車(chē)輛轉(zhuǎn)入上海市。

  外地高檔二手車(chē)遇難題

  進(jìn)入上海渠道遭阻

  國(guó)五新規(guī)沖擊最大的是掛外地牌照的高檔二手車(chē)輛的銷(xiāo)售。專(zhuān)做高檔二手車(chē)的車(chē)商李先生坦承,國(guó)五新規(guī)的提前實(shí)施,讓他們的收購(gòu)渠道產(chǎn)生“梗阻”。

  原來(lái),二手高檔車(chē)的貨源大多數(shù)是浙江溫州、山西等地拍賣(mài)行和銀行的質(zhì)押車(chē)輛?,F(xiàn)在,上海國(guó)五新規(guī)實(shí)施后,這些地方3年以上的二手高檔車(chē)由于不符合新的排放標(biāo)準(zhǔn),將無(wú)法在上海入籍上牌,沒(méi)有了生存空間。

  “畢竟愿花五六十萬(wàn)元買(mǎi)輛進(jìn)口二手車(chē)的,肯定要上牌的,現(xiàn)在斷了上牌之路,誰(shuí)還敢來(lái)買(mǎi)啊。”李先生說(shuō),現(xiàn)在他們已暫停了不少渠道的收購(gòu),盡量做一些一兩年的次新車(chē)。

  但他也解釋說(shuō),一部分進(jìn)口高檔車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)較高,在環(huán)保部門(mén)登記中,一些掛著國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車(chē),實(shí)際上也達(dá)到了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),已被歸為符合通行要求的車(chē)輛范疇。

  不達(dá)標(biāo)舊車(chē)收購(gòu)價(jià)大跌

  收購(gòu)價(jià)普遍低于5萬(wàn)元

  上海國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施后,業(yè)內(nèi)人士表示,將在長(zhǎng)三角地區(qū)引發(fā)連鎖反應(yīng)。今年“五一”后,上海周邊一些城市很可能也提高準(zhǔn)入門(mén)檻,國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)以下的車(chē)型只能遷往更遠(yuǎn)的地區(qū),另尋“活路”。這將產(chǎn)生不少的運(yùn)輸成本,會(huì)直接影響二手車(chē)的收購(gòu)成本。據(jù)了解,最近一周的收購(gòu)價(jià),比年初降低了10%以上。經(jīng)銷(xiāo)商普遍擔(dān)心,

  2006年以前出廠(chǎng)的車(chē)型大部分甚至達(dá)不到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),近期收購(gòu)價(jià)下跌了3000元~4000元。那些市場(chǎng)相對(duì)冷門(mén)的車(chē)型,如東風(fēng)雪鐵龍、舊款別克等,降幅更大。

  一家二手車(chē)車(chē)行的評(píng)估師張先生表示,近期,國(guó)四以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型,收購(gòu)價(jià)普遍低于5萬(wàn)元。

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